Ricardo fala…

A montadora francesa vai fazer no Brasil o que não fez em nenhum outro lugar do mundo: produzir uma picape pequena. E, para isso, ela utilizará como base o 207 Brasil, sim, aquela reestilização do 206 desenvolvida na subsidiária de Porto Real, RJ, e chamada de 207, hatch europeu totalmente novo que substituiu o 206 no Velho Continente. A Peugeot vê nesta picape uma grande oportunidade de vendas, que deve se converter em bons números se seguir o embalo do hatch e da perua. Embora tenha recebido duras críticas do público em sites e blogs da internet, a linha 207 mostrou bons números de venda. Segundo dados da Fenabrave, o 207 somou 13.414 unidades vendidas entre agosto e dezembro de 2008.

Até o final de 2009, estará rodando nas ruas a picape da Peugeot, que pode se chamar 207 GRD, o mesmo “sobrenome” dado à picape 504, vendida no Brasil na década de 1990. A novidade está praticamente pronta e passa por ajustes finais na fábrica da Peugeot. Aliás, a picape já foi flagrado pela revista Quatro Rodas rodando em região próxima a Porto Real. O que você não viu ainda, porém, é uma projeção fiel do modelo, mostrado com exclusividade pelo blog Ricardo Fala. Para visualizar as imagens em alta resolução, clique sobre elas.

Se olharmos de frente, picape será idêntica ao 207 Escapade, com plástico à vista e apelo off-road. Logicamente, ela é mais comprida que a perua e traz grandes inspirações em suas concorrentes, como a Montana. A cabine é do tipo Maxi-Cab, ligeiramente alongada e com vidros-espia. Outra inspiração vinda da picape da Chevrolet é a presença de um step-side na lateral, item que será adotado também na nova Saveiro. Seguindo a linha de outra concorrente, a Strada Adventure Locker ou a até mesmo a Trekking, a picape 207 terá molduras de plástico nos pára-lamas, sendo a traseira mais larga que a dianteira.

Por fim, a traseira foi inspirada no monovolume 1007, vendido pela Peugeot na Europa. É dele as lanternas e o friso sobre elas, que atravessa toda a tampa. O parachoque também lembra a Montana e traz suporte para a placa. Sob o capô, deve vir o motor 1.4 8V flex de 82 cv dos demais 207. A suspensão deve ser acertada para suportar mais carga e, até o fim deste ano, a Peugeot picape ganhará as ruas e, de cara, enfrenta a nova Saveiro, projeto tratado como Arena nos corredores da Volkswagen. Senhores, façam suas apostas.

Ricardo Tadeu